D6D 불도저 세그먼트 그룹/불도저 부품용 치아 스프로킷 세그먼트 중국 불도저 세그먼트는 키르기스스탄으로 수출합니다.
때때로 장비의 스프로킷 또는 세그먼트가 날카롭지만 트랙 링크는 적절한 상태로 보입니다.스프로킷을 여전히 교체해야 하는지 여부에 대한 질문을 자주 받습니다.스프로킷이 날카로워지는 유일한 이유는 체인의 피치 증가 때문입니다.피치가 증가하면 핀과 부싱 사이에 더 많은 유격이 생깁니다.결과적으로 체인의 부싱이 더 이상 스프로킷의 속이 빈 부분과 일치하지 않습니다.이로 인해 스프로킷이 마모되고 끝이 날카로워집니다.따라서 스프로킷만 교체하지 마십시오.건식 체인이 있는 굴삭기의 트랙 드라이브 스프로킷을 교체해야 하는 경우 트랙 링크도 항상 교체해야 하며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
불도저는 이동 작업이 많기 때문에 세그먼트와 결합된 오일 윤활 체인이 필요합니다.세그먼트의 마모는 일반적으로 세그먼트 지점 사이의 컵에서 발견됩니다.피치는 오일 윤활 체인이 누출될 때만 증가할 수 있으며 세그먼트의 끝이 날카로워집니다.오일 윤활 체인이 누출되지 않으면 사이클이 끝나기 전에 세그먼트를 교체하는 것이 좋습니다.그렇게 하면 하부 구조를 수백 시간 더 사용할 수 있습니다.
| 상표 | 차량 종류 | 애플리케이션 모델 |
| 무한 궤도 | 불도저 | D4C,D4H,D5C,D5M,D5H,D6D,D6M,D6H, |
| D7D,D7G,D7H,D7R,D8N,D8L.D8R,D8T, | ||
| D9N, D9T, D9R, D10N, D10T, D10R 등 | ||
| 굴착기 | 305D,305E,306D,306E,307C,307E,308C, | |
| 312D,313D,315D,315C,320C,320D,323D, | ||
| 324D, 325C, 325D, 329D, 330D, 345D 등 | ||
| 코마츠 | 불도저 | D50,D53,D55,D57,D60,D61,D65, |
| D85, D155, D275, D355, D375, D475 등 | ||
| 굴착기 | PC60, PC70, PC75, PC90, PC100, PC120, PC130, | |
| PC200, PC220, PC270, PC280, PC300, | ||
| PC360, PC400, PC600, PC650, PC850 등 | ||
| 산투이 | 불도저 | SD08, SD13, SD16, SD22, SD32, SD42, SD52 등 |
| 히타치 | 굴착기 | EX100, EX110, EX120-1,2,3,5, EX200-1,2,3,5, |
| EX220-3,5, EX270, EX300-3,5, EX330, EX370, | ||
| EX400-3, ZX200, ZX270, ZX330, ZX450 등 |
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우리는 산업 및 무역 통합 비즈니스입니다.
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